2019款福特金牛座油耗

大家好，今天小编来为大家解答2019款福特金牛座油耗这个问题，十万公里福特金牛座油耗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 福特热销车报价是多少目前值得入手么
2. 二十万左右买什么车好
3. 福特轿车有哪几款性价比如何
4. 能跑到30万公里的十款车型推

福特热销车报价是多少目前值得入手么

福特目前卖的最好的车型就是来自福特的福睿斯，目前报价在7万-12万。
这款车它在级别上要比福克斯要低一些，但是它的定位是主打家用，所以在舒适性方面的表现，我觉得基本上跟福克斯没有太大差别了，福瑞斯这台车，虽然说它的车身并不大，但是它的外观看起来依然是挺霸气的，特别是它的前脸设计。
它用上了类似于阿斯顿马丁的车型前脸设计，给人的感觉气势很强，虽然说这台车在外观配置上并不像现在新出的车型那么丰富，但是像LED头灯在这台车上还是可以看到的，相比老款的福瑞斯我觉得新款的福瑞斯显得要更加的精致一些。

我觉得这台车最值得吐槽的就是它的内饰设计，相比于同级别的车型，我觉得它的内饰算是比较糙了，整体的设计非常的简单，没有太多花里胡哨的功能，而且它的内饰并没有像现在很多新出的车型采用非常好年轻的内饰设计风格。
不过在它的中控大屏的功能是很丰富的，用起来也是比较顺畅，这台车它的乘坐空间我觉得在同级别中也算是中规中矩吧，和日系的一些车型肯定是比不了的，因为日系车型一般来说都是以空间见长，它的腿部空间我觉得跟大众的桑塔纳或者捷达基本上是没有太大差别的，横向空间也是差不多，我觉得一般4个人出行是没有任何问题的，还算是宽敞。

这台车用的是一个

1.5升的自然吸气发动机，与之匹配的是一个6挡手自一体变速箱整体的匹配效果还算是相当不错的，换挡的速度在这个级别也算是挺快的，而且在市区行驶的时候你会发现它的变速箱很积极，升档特别快，总是可以把发动机压制在一个比较低的转速。
但是这台车它在油耗方面的表现就要比同级别的日系要差很多了，百公里基本上都能维持在8~9升左右，不过这台车在静音方面的表现确实要比同级车要好很多，特别是在跑高速的时候，它的底盘静音厚实度，比大众的一些车型还要好，这真是一件很不可思议的事情。

二十万左右买什么车好

首先你要清楚你是要买，国产还是合资？然后你是要买suv还是要买轿车？如果你嫌花冠小，合资suv首先pass。
因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。
国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛传祺.你开过丰田，你应该就很清楚，国产车的质量虽然说这几年好了很多，但是跟合资的还是有一定的差距，如果要在五年内再次换车。
国产合资无所谓。
如果这个车你打算开十年八年，建议还是买合资的，出故障的几率要小很多。
目前其他全部pass掉。
20万的中型轿车。
你能买什么呢！
雅阁凯美瑞迈腾帕萨特迈锐宝蒙迪欧索纳塔君威天籁阿特兹。
这些中型轿车里面，各有长短。
如果你不想花高价买低配。
首先pass掉帕萨特迈腾阿特兹君威，因为这些车里面20万落地只能买到低配。
剩下，雅阁凯，凯美瑞，迈锐宝，蒙迪欧，索拉塔，天籁。
这些20万买个豪华的。
看个人喜好，想要动力选蒙迪欧。
想要空间选天籁。
想要配置索拉塔。
想要保值选凯美瑞。
想要安全选迈锐宝。
想要省油选雅阁。

20万的定位，作为中档家用轿车而言，可选性太多了，对于消费者自身的定位也不一样，有商务型中级车可选，也有比较时尚的紧凑车型，有偏向舒适的，也有偏向运动的，能买到性能小钢炮，还可以买到部分一线豪华品牌的入门级车型，总之太广泛了，还要看你自己更倾向于哪一类型的，你问的可以再详细一些，给个范围，下面简单推荐一些，都是实际性价比较高的，以及以后用车维护方面、保值率方面都比较可观的，希望可以给你作为参考！

一汽大众-迈腾

18.99-3

1.99

一汽大众全新迈腾就不用多说了，和上汽大众帕萨特可以说作为中级车代表车型，全新迈腾自上市以来一直占据榜首，每月都稳销2万多台，在今年1-10月份的销量，已突破20万大关，从认可程度来看，打着中级车标杆称号上市的全新迈腾，绝对有过人之处，10月份， 2018款一汽大众迈腾正式上市，本次新车推出九款车型发动机分别是

1.4T、

1.8T和2.0T。
另外，这款车的售价区间为18.99-3

1.69万元。

新款迈腾在外观设计采用全新的家族式前脸设计。
前脸的中网采用三幅式进气格栅，保持大气稳重。
格栅的设计直接连接前大灯，整体的设计线条感更强。
车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾，营造出线条锋利的感觉。
尾部方面，新车除了配LED尾灯外，排气还采用了双边共两出扁口设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。

新车在内饰上，方向盘采用了三幅式多功能方向盘，看起来很精致、时尚。
液晶仪表盘采用炮筒式的设计，给人的感觉是大气，提升整车的科技感。
该车在内饰上最大改变是中控屏幕，新车换装全新中控屏，将两侧的物理按键转化为触摸按键并融为一体，整体的科技感倍增。
多媒体配置含有蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。

其中新增的2018款迈腾新增280TSIDSG越享型，在内饰方面，新车主要将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。
同时，使得新车更加具有竞争力。
因此，新车这样的配置可以和配置相当帕萨特竞争。

新款迈腾在动力方面，搭载

1.4T、

1.8T和2.0T涡轮增压发动机。


1.4T发动机，它的最大输出功率为110kW，扭矩为250Nm。


1.8T发动机，它的最大输出功率为132kW，扭矩为300Nm。
2.0T发动机，它的最大输出功率为220kW，扭矩为350Nm。
在油耗方面，由工信部综合油耗提供，该车在百公里油耗为8.3L。
在传动系统方面，新车匹配7速DSG双离合变速器。

上汽大众-帕萨特

18.99-30.39

上汽大众新款帕萨特并非新一代车型，而是常规理解的年度改款车型，所以新车在外观方面没有变化，依然是基于美版中期改款Passat打造。
可以看到，新款帕萨特的前大灯和前格栅相较老款更加时尚，发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感，中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内，以提升视觉效果。

尾部方面，全系尾灯均采用LED灯源，夜晚视觉效果非常不错。
同时，新款帕萨特的反光板位置比较靠上，与镀铬饰条集成到了一条直线上。

车身尺寸上，新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm。
另外，新款帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择，其中低配车型搭载16英寸轮圈，中配搭载17英寸轮圈，高配车型搭载18英寸轮圈，这些与2016款帕萨特同样没有区别。

内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉，不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁，年轻。
此外，新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。

动力方面，新款帕萨特取消了搭载3.0L V6这一发动机的车型，其余车型将搭载

1.4TSI、

1.8TSI、2.0TSI发动机，动力参数与2016款车型相同。
其中

1.4TSI发动机为EA211系列，

1.8TSI和2.0TSI发动机则为第三代EA888系列。
此外，三款发动机均配备了启/停功能。

变速箱方面，新款帕萨特的

1.4TSI、

1.8TSI和2.0TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱，并且取消了

1.4TSI的手动变速箱。
底盘方面，全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬挂，静音性和舒适性比较出色。

斯科达-速派

16.98-27.28

外观、内饰方面，2018款速派与现款在售车型保持一致，新车主要针对配置方面进行了调整，具体的车型命名也有所改变：2018款速派的六款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置。
其中，标准版车型标配多功能方向盘、自动启停、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等配置。

TSI 280/TSI 330舒适版在标准版的基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等配置。

TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则在舒适版车型的基础上进一步增加了更多高端配置以及安全配置，例如18英寸轮圈、真皮座椅、真皮挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等配置。

动力方面，2018款速派将继续提供

1.4T（280TSI）、

1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）发动机，其中

1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），

1.8T最大功率132kW（180Ps），2.0T发动机最大功率162kW（220Ps），传动方面匹配7速双离合变速箱。

别克-新君威

17.58-26.98

全新一代君威用上了别克最新的家族式飞翼式格栅造型，车头整体下压并且是宽体设计，视觉效果很强烈，更具运动气息,同时新车还配备了全新Matrix矩阵式全LED前大灯组。
整体的造型非常犀利，且极具攻击性。

新车长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm，轴距加长至2829mm，相比现款增加了92mm，大大增加了后排的乘坐空间。
此外，新车还采用了双边共两出的排气布局。

内饰方面，采用了家族环抱式座舱布局设计，整体偏向于驾驶方设计，而且很大程度上还方便了驾驶者的操控，加上三幅式的多功能方向盘，让内部豪华感立显。

配置上，新君威将配有无钥匙启动、多功能方向盘、电子手刹、内饰氛围灯、三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、座椅加热、座椅通风、ACC自适应巡航、盲区监测等诸多配置。

全新君威搭载163马力的

1.5T发动机以及254马力的2.0T发动机，传动匹配9AT变速箱。
混动版30H车型搭载

1.8L发动机和电动机组成的混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。

福特-蒙迪欧

17.98-3

1.98

外观方面，长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion

(美版蒙迪欧)的造型设计。
前脸部分，长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长，前保险杠造型也进行了重新设计，整体视觉效果更宽。
车尾部分，尾灯进行了重新设计，并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰，这与车头起到了很好的呼应，拉伸了横向的视觉效果。

内饰方面，长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格，最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆，取而代之的是电子的旋钮式换挡，看上去更有档次。
另外，其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。
配置方面，长安福特新款蒙迪欧也进行了升级，配备了ADAS辅助驾驶系统

(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3娱乐信息系统以及“FordPass”车载网联模块，并且支持Carplay等功能。

动力方面，新款蒙迪欧将会继续搭载现款车型上的

1.5T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，只是针对2.0T两款发动机进行了调整，其中低功率发动机最大功率提升到了150KW，最大扭矩提升为350牛米。
高功率发动机最大功率提升到了180KW，最大扭矩依然为350牛米。
传动方面，将会匹配6速自动变速箱。

福特蒙迪欧作为一款现代家轿来说，在智能科技配置方面还是非常到位的。
福特蒙迪欧还配备了智行选装包，为消费者感受更多智能科技的便利。
倒车影像：通过倒车摄像头和中控屏实时显示车辆后部画面，让车后情况一目了然，倒车全无后顾之忧;胎压监测，监测到胎压大于或小于安全值范围

一汽大众-奥迪A3

18.80-25.80

今年10月份，一汽-大众奥迪官方宣布，旗下奥迪A330周年版车型正式上市。
新车共推出12款车型，售价区间为19.23-25.80万元

外观方面，A3 30周年年型采用奥迪最新的设计语言，前进气格栅进行了大幅度的镀铬处理，前大灯组的样式与A4L十分相似，展现了更加动感、犀利的外观特点。

图为现款内饰

内饰方面，新车将沿用现款设计，区别之处在于进一步强化了智能手机互联服务，在12款车型中，智能手机接口将成为标准装备。
苹果手机用户、安卓手机用户可以分别通过CarPlay功能、百度Carlife功能，实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等丰富功能。
两种系统都可以通过多功能方向盘、语音控制命令和旋转按钮控制器进行操作。

动力方面，新车将配有

1.4T、2.0T两款发动机可选，其中

1.4T发动机最大功率为110kW

(150Ps)，配备7速干式双离合变速箱，2.0T发动机最大功率为140kW（190Ps)，配备7速湿式双离合变速箱。

一汽大众-高尔夫GTI

优惠后价格：2

1.98万

基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，车身尺寸达到了4275x1799x1446毫米，轴距2631毫米。
与第六代高尔夫GTI相比，车长、车宽分别增加62毫米与13毫米，轴距增长了53毫米，拥有了较上一代更加修长的车身和更加宽敞的乘坐空间，但整体设计却更加简洁、更具冲击力。

其中前脸造型在延续GTI经典设计语言的基础上又加以创新，打破了历代GTI的前格栅双红线设计，用一条贯彻前脸的犀利红线，延伸至两侧大灯的“眉眼”之间，带来犀利张扬的视觉效果。
GTI专属黑色蜂窝状进气格栅，个性鲜明的“GTI”标志性 logo镶嵌其中。
采用鳃形进气装饰，虎牙型LED三反射镜竖条前雾灯也嵌于其中，搭配宽大的GTI专属运动型保险杠，共同组成了极具冲击力的GTI专属面孔。

车身两侧新增GTI专属徽标，和侧窗的黑色装饰条，及GTI经典侧裙，力量感十足的GTI专属18吋"Austin"战斧铝合金轮毂+225/40/R18高性能轮胎，配合运动张扬的鲜红色制动卡钳以及大尺寸刹车盘。
尾部采用大口径双侧镀铬排气尾管，与樱桃红神秘熏黑两体式LED尾灯，及GTI专属尾翼扰流板、后保险杠扰流裙边等。

全新高尔夫GTI的内饰采用了大众汽车最新的人机工程学设计元素，黑色Vienna真皮座椅采用红色双缝线设计，GTI专属真皮多功能方向盘，以赛车范儿十足的独特造型，向第一代高尔夫GTI狼标方向盘致敬，前排车门装饰条位置特别配备了醒目的红色LED氛围灯。
装饰面板大面积的采用高亮钢琴漆与GTI专属碳纤维风格IMD装饰条，中扶手和门护板均采用真皮材质，尊享的GTI专属红色LED灯光门槛迎宾饰条、GTI专属换挡手柄等。
行李厢容积达到了380升，相比于第六代高尔夫GTI增加了30升的使用空间。
除此之外，后排座椅放倒后，全新高尔夫GTI更可以将行李厢空间扩展至1270升。

全新高尔夫GTI配备专属3.5寸彩屏仪表，不仅带动画效果显示，而且在彩屏仪表盘上方，装饰有红色装饰条，副仪表台和仪表屏幕均采用碳纤维纹路风格装饰条。
此外，仪表盘装配的光线传感器，可实现智能感光调节亮度，使仪表信息读取更加清晰便利。
不仅如此，全新高尔夫GTI还配置了豪华行车电脑，支持手动设置，并可集成显示实时工况、导航、音频、单圈圈速、报警通配符、报警符号及汉字描述等丰富信息。

全新高尔夫GTI在动力方面的提升，可谓是刷新了“钢炮”性能新高度。
其搭载的首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列2.0TSI发动机，集合了众多先进技术，相比第二代，最大功率提升了10%，达到162kW；最大扭矩更大幅提升了25%，增加至350 N m，并可以从1500rpm到4400rpm的转速区间内持续迸发。
与之匹配的是大众全新一代DSG系列七速湿式双离合变速箱，将传动扭矩提升至420N·m。
据了解，在全新“T+D”黄金动力组合下，全新高尔夫GTI最高车速可达240 km/h，0-100公里加速仅需6.9秒，再一次刷新了纪录。

同时，全新高尔夫GTI经过GTI团队精心调教的全新一代底盘悬架系统，拥有更低的车身重心。
采用加强的麦弗逊式前悬架和四连杆独立后悬架，使车身刚性和稳定性大为提升，过弯时的支撑力更具韧性。
而第二代DCC动态底盘控制系统、带XDS动态电子差速锁的MK100ESP电子稳定系统，更大大提升了全新高尔夫GTI的操控极限。
除了对底盘的控制外，全新高尔夫GTI还配备了一套MODE驾驶模式选择系统，拥有“舒适”、“标准”、“运动”、“经济”、“个性化定义”五种驾驶模式，可满足不同驾驶状态下用户个性化需求。

除了外观和动力之外，全新高尔夫GTI在科技和安全配置上同样丰富。
新车搭载了丹麦的丹拿豪华音响系统，被誉为世界上最好的汽车音响系统之一的的丹拿音响，由9只高保真扬声器单元组成。
而红色双缝线GTI专属黑色Vienna真皮运动座椅，搭配驾驶席12向电动调节及三档极速电动加热功能，新车还匹配了智能双区自动恒温空调、第二代MIB信息娱乐系统等多项科技配置。

主动安全方面，配备了全新集成的双氙气前大灯、U型LED日间行车灯和位置灯等之外，新车还搭载了全新ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、自动防炫目内后视镜等多项主动安全系统。
被动安全方面，全新高尔夫GTI对整个车身进行了全方位的加固，与此同时，装备预警式安全带、7安全气囊、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等。

宝马-1系

20.48-3

1.98

全新宝马1系运动轿车依旧充满着浓郁的家族设计风格，双肾型进气格栅、天使眼LED大灯、C柱拐角处霍夫曼斯特曲线等元素带来了极高的辨识度。
整车动感犀利的气场比起同门车型毫不逊色。
从正面看去，宝马1系运动轿车如同大哥宝马3系、宝马5系一样凶悍霸气。
传统灯泡形式的雾灯则显得非常复古。
全新六边形平切式天使眼大灯修长犀利，运动感极强。
日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源，科技感跃然纸上。

内饰部分，采用时下流行的悬浮式中控大屏，而座椅的设计十分人性化，设计符合人体工程学，乘坐起来十分舒适！

并且搭载了两款BMW最新

1.5T和2.0T发动机，均采用行业领先的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术，分别与6速和8速手自一体变速箱配合，实现及时、强劲、平顺的动力输出。
新车上市后也将填补细分市场的空白，对奥迪A3三厢将构成很大的压力。
期待它的表现吧。

这个价格可以买的车真不少了，主要还是看买主喜欢什么样的车了。
国产的就不说了，基本20万以内的百分之九十五都能买到。
推荐几个合资的，小车：smart，高尔夫，昂克赛拉两厢，包括自由侠，别克昂科拉，XRV。
这几个小的都行。
稍微大点的比较有面的就是阿特兹，天籁，雅阁等等B系的了。
不过这几个也只能买个中低配吧。

如果新车的话家庭用可以买B级，选择太多了，日系雅阁，凯美瑞，天籁，德系帕萨特，迈腾，美系蒙迪欧，君威等等。
抛开民族感情，个人偏向日系，雅阁非常非常耐操。

如果是我用20万预算的话，我肯定会买二手车，我最近的两辆车都是二手车，20万能买到什么样的，去二手车网站搜一下就知道了，我觉得性价比超高的，但不是每个人都能接受。

要看落地20还是裸车价20。
我的意见。
如果是家用，注重舒适，省心那就日系三剑客。
如果要兼顾商用那就大众双雄。
对操控有要求，热爱驾驶毫不犹豫阿特兹，思铂睿，锐志，A3，以及一些20万左右的小钢炮。
愿意多加5万的话，那就肯定金牛座，君越，皇冠三选一了。
其中君越性价比最高，皇冠资格老。
这三辆车，无论是家用，商用都能满足你了。


(大生意的除外)。
总之，面子，里子都给你了。

日产新天籁排量: 2.0L 2.5L变速箱:自动油耗: 7.2-7.7L

2016款 2.0XE时尚版 7挡CVT无级变速 17.58万 2016款 2.0XL舒适版 7挡CVT无级变速 18.58 2016款 2.0XL Upper智尚版 7挡CVT无级变速 19.64万

中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。

新天籁在动力上搭配2.0L和3.5L两种动力，2.0L动力够用，起步加速慢;3.5L动力充沛，提速有力，发动机行驶安静。

天籁整车长度比尼桑风度

(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。

20万左右开出去上档次点的车推荐你几款:迈腾（优惠9000左右）、帕萨特（优惠2.9万左右）、雅阁（优惠2-2.3万左右）、阿特兹（优惠

1.2万左右）、凯迪拉克ats（低配优惠下来21万多），这几款车开出去都还可以不掉档次，天籁、凯美瑞现款太难看了！

买辆自行车，节约又环保，不用担心堵车，不用担心警察叔叔来找你麻烦，不用担心没停车位，更不用担心无证驾驶

福特轿车有哪几款性价比如何

目前的福特轿车中，只有长安福特才有轿车产品。
分别是蒙迪欧、蒙迪欧新能源版本、福克斯、福睿斯和金牛座。
整体来看，性价比都还算不错，下面，就简单为你介绍下这几款福特轿车的基本情况。

蒙迪欧指导价16.08到3

1.98万元保值率38.3%

目前的蒙迪欧有着

1.5T、2.0L和2.0T三种不同的发动机配置，百公里油耗在4.2到8L之间。
虽然价格相对较高，算是中端车辆，之前也出现过因为挡风玻璃安全隐患被召回的新闻。
但因为本身配置不错的同时，召回事件的后续处理也做得很好的原因，整体性价比还算不错。

福克斯指导价8.38到16.58万元保值率43%

福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在，保值率高达43%。
可惜的是，由于搭载的发动机是

1.0T到

1.6L之间的多款不同类型的发动机的原因，导致了这款车型存在动力相对较低等一系列问题。
可对于日常代步来说，算得上是性价比极高的存在。

福睿斯指导价6.88到10.08万元保值率43.4%

由于价格比福克斯还要便宜不少的原因，福睿斯配置的发动机比福克斯少了

1.5T和

1.6L两种。
整体来看，外观还算不错，加上内部空间还算比较大的原因。
在众多福特轿车中，算是性价比最高的代步车产品。

金牛座指导价19.88到29.98万元保值率34.8%

在价格与蒙迪欧相近的情况下，保值率更高一些的金牛座的受喜爱程度其实要高上不少。


1.5T和2.0T两种发动机的加入，完全可以满足用户的各种驾驶需求。
由于

1.5T可以享受的福利待遇更多，所以整体而言23万左右的

1.5T金牛座性价比更高一些。

蒙迪欧新能源版指导价26.4到32.1万元

由于目前福特汽车的新能源技术只能算是一般，且相对于其他品牌新能源汽车而言，蒙迪欧新能源版的价格高了一些的原因。
所以，整体来说蒙迪欧新能源版的性价比要偏低一些。
不过，这款车的外观和内饰真的比其他新能源汽车都要更好一些，倘若有购买新能源汽车的想法也可以关注一二。

能跑到30万公里的十款车型推

能跑到30万公里的十款车型推荐，国内都能买到，日系车占了9款

丰田亚洲龙

国内售价：20.88-28.98万元

长宽高轴距：4975*1850*1450*2870

动力：2.5L发动机，燃油版209马力，双擎178马力

丰田亚洲龙上市以后销量直接夺得B+级销量冠军，月均销量在6000辆左右的数据，着实要让福特金牛座，君越等老牌B+级车羡慕。
这款亚洲龙在海外销量也不俗，知名度颇高，颜值和内饰也算是丰田的上乘之作。

从内饰看，丰田亚洲龙的内饰简约而不廉价，双色版的内饰倒有几分和雷克萨斯ES相似，其底盘也的确是和雷克萨斯同源。

本田雅阁

国内售价：16.98-25.98万元

长宽高轴距：4893*1862*1449*2830

动力：

1.5T燃油版，177~194马力，2.0L双擎版146马力

换代本田雅阁肯定是成功的，已经多月位居中级车销量冠军的地位，7月份因为帕萨特而丢冠，那也是因为帕萨特终端优惠幅度高导致的易主，从品牌力上而言，雅阁的扛价力是要高于同级德系车，尤其是迈腾和拍萨特。

内饰上，本田雅阁混动版内饰要比上图普通燃油版好看得多。
在内饰设计上，日系车的确是以廉价出了名了，在换代之前的雅阁和凯美瑞身上，一点豪华感的设计都找不到。

本田奥德赛

国内售价：22.98-37.68万元

长宽高轴距：4847*1820*1702*2900

动力：2.0L发动机油电混合146马力

奥德赛作为本田知名的MPV不光在中国销量不错，在美国也是如此，在7月份的销量数据中，本田奥德赛的夏凉为4042辆同比增幅高达48.5%，位居榜单第6位。

本田奥德赛的内饰设计以及档杆位置倒是和老款CR-V有些许相似，不过豪华程度可是要比CR-V高多了。
新款奥德赛在19年4月上市，全系混动，油耗低至6L/100km，相对于同级的MPV优势明显。

丰田凯美瑞

国内售价：17.98-27.98万元

长宽高轴距：4885*1840*1455*2825

动力：2.0L燃油版178马力，2.5L 209马力，混动178马力

丰田凯美瑞的销量在1-7月已经突破十万辆大关，依然是日系中级车的典型代表车型，和雅阁一起撑起了日系车在中级车领域的地位。
换代凯美瑞无论是颜值还是内饰上可以说都非常出彩。

凯美瑞的内饰设计非常不丰田，采用了扰流式走线设计，中控高级感很足，加之混动系统获得沃德十佳发动机，凯美瑞的销量在全球范围内都非常不错。

本田思域

国内售价：1

1.59万-16.99万元

长宽高轴距：4658*1800*1416*2700

动力：

1.0T 125马力

1.5T 177马力

如果说凯美瑞和雅阁是日系车在中级车领域的拔尖者，那么本田思域则是日系车在A级车领域的常青树，换代以来，本田思域纵使经历了机油增多问题，其销量也不为所动，其车型影响力甚至已经为本田“添砖加瓦”。

思域的内饰造型不错，运动范十足，在A级车领域的确算是出众的。
经典的外形设计，让本田思域屯留了一大批思域粉，就算是现代菲斯塔采用了如此激进的外观设计也难以撼动思域的A级车地位，可见思域的影响力。
如果问思域这车到底怎么样，答案很简单看销量就知道了。

讴歌MDX

国内售价：69.80-84.80万元

长宽高轴距：4985*1975*1715*2820

动力：3.0L 261马力

讴歌已经开始国产化，但是销量并不出色，更不用提讴歌的进口车型，虽然讴歌在美国的销量还不错，但是在国内“捉襟见肘”。

讴歌MDX是进口车型在国内销量屈指可数，内饰设计上中规中矩，至少和这个价位的路虎、奔驰那是差远了。

福特F-150

国内售价：57.28-6

1.28万元

长宽高轴距：5907*2083*1954*3685

动力：3.5T发动机380马力

福特F-150是2018年度全球销量第一的车型，当然这个车的销量主要集中在美国市场。
造型霸气、使用内饰豪华是福特F-150的典型设计特点。

F-150，内饰上真的让人耳目一新，至少如果你坐过皮卡，那么对F-150释放的皮卡理念将会有新的认识，皮卡还是可以做得很豪华。
F-150的音响使用了丹麦的B&o，还有车门密码锁，这些都会让整车看上去更高级。

丰田卡罗拉

国内售价：10.58-17.28

长宽高轴距：4635*1780*1455*2700

动力：

1.2T 116马力

1.8L混动98马力

丰田卡罗拉终于迎来了换点，虽然销量上很少打得过轩逸、朗逸，但是也常年高居前5，是一款铁打的卡罗拉，流水的销冠。
新一代卡罗拉造型更加时尚化，运动化，看来销量也会有保证，至少和当年科鲁兹的换代比，卡罗拉改的更好看，而科鲁兹一改改的面目全非，销量也是持续萎靡。

卡罗拉的内饰设计和思域是有差距的，虽然装了个“大平板”但是看上去却有点不伦不类，不过内饰也一直不是卡罗拉追求的点，更不是它的优势。

丰田坦途

国内售价：38-54万元

长宽高轴距：5814*2006*1935*3700

动力：5.7L 386马力

这车要买也得是进口了，在国外坦途开过一百万公里的大有人在，知名度和丰田皮卡海拉克斯有的一比。

不过这车在国内并不多见，出镜率还不如F-150，内饰设计上，坦途的设计至少要比丰田普拉多好看不少。

丰田汉兰达

国内售价：23.98-32.58万元

长宽高轴距：4890*1925*1720*2790

动力：2.0T 220马力

丰田汉兰达这款车口碑可以说非常不错，虽然也有车主表示这车开起来也没啥高级感，2019年1-7月汉兰达累销超5万辆，可见为其买单的人还是不少的。

汉兰达的外形改的不错，进气格栅够大，看起来也够霸气，车身腰线自然，如果不告诉你很难猜到这么长的车轴距不到两米八。

好了，关于2019款福特金牛座油耗和十万公里福特金牛座油耗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！